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登上“学习强国”全国主平台:40年桥梁发展见证发布时间:2019-11-28 09:40 浏览:

  1984年10月14日,大石大桥落成通车剪彩,这是构筑市桥直接至广州陆路通道的第一项工程。

  1988年8月28日,中国第一座收费大桥——洛溪大桥正式通车,有着2000多年历史的广东“水乡”番禺第一次和外界连通,广州与番禺甚至延伸至中山、珠海的交通动脉也自此成功接通,珠江两岸从此变通途。

  1990年三善大桥通车,该桥位于广州市番禺区与佛山市顺德区交界处的G325线上,跨越沙湾水道,是连接广佛两地的重要通道。

  1992年同志“南方谈话”发表以后,全面推动了交通事业的创新发展,广州交通也步入了速度最快、成效最为明显的黄金阶段,新宝GG创造奇迹推进了一批“双快”交通体系等建设,基本完成了支撑现代化大都市建设的交通战略布局。1990年,广州全市建有跨江大桥6座,立交桥24座;到1995年,全市共建有桥梁已达1026座、45078延米。

  1992年,跨越洪奇沥水道的洪奇沥大桥开工建设,该桥是广州市南部区域连接中山市、珠海市的一条重要通道

  1997年10月,位于广州市番禺区省道S111线上的迎宾高架桥开工建设,该桥是广州市城区通往南沙区和中山、深圳、珠海等地的重要过境通道,对疏解番禺城区交通压力起到至关重要的作用。

  步入新世纪以来,一个环网相连、纵横交错、四通八达的现代立体交通体系逐渐呈现在我们面前,广州交通焕然一新。

  2003年8月29日,琶洲大桥竣工运营,成为广州一条重要的交通走廊。它是继华南大桥后又一条贯通珠江南北的大桥,也是广州中国进出口商品交易会展中心的配套项目。大桥的建成,促进了广州城区中心的东移,缓解了广州市东部珠江通道的交通压力,新宝GG创造奇迹是一条极其重要的连接天河区、海珠区和番禺区的城市主干道系统。

  2007年1月20日,新光大桥建成通车,贯穿了广州中心海珠区与南部番禺区的南北交通大动脉,为广州市区域拓展及连接南北交通发挥了显著作用。

  2009年7月30日,猎德大桥竣工通车,作为新光快速路的北延路段,不仅在广州大桥与华南大桥之间增加了一条跨江大桥,还延长了广州南北交通的大动脉。

  2019年4月2日,南沙大桥建成通车,成为疏通粤港澳大湾区城市群的大动脉。南沙大桥不仅将原来分散在珠江口东西两岸的机场、港口、高铁站等交通枢纽连为一体,还对珠三角实现高质量发展、完善交通体系、打造国际一流湾区和世界级城市群具有深远意义。

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